HOT ! がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M RSR N-WGNカスタム JH1 車高調 ベストi C&K BICKH410M RS-R RS☆R Best

RSR N-WGNカスタム JH1 車高調 ベストi C&K BICKH410M RS-R RS☆R Best。XBIH_034_MA_5_c0f6148547.JPG。What's the verdict: RS-R Best*i Active Coilover Suspension。RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。恐らく取扱説明書も残ってます。忘れなければ付けておきます。それ以外は写っているものが全てになります。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。雨天時走行有。積雪時走行無。主に近畿圏を走行しておりました。洗車の度に足回りは水洗いしていました。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調。2,000hp Nissan GT-R “Kimbo” vs Ken Block's Hoonicorn - Hoonigan。ワゴンR MH34S　MH44S　マツダ　フレア　MJ34S　MJ44S　車高調。ワゴンR MH23 RS-R ダウンサス 4本セット。ロベルト。ほぼ新品！コペン（L880K）純正ショック。プラド150ディーゼルモトレージTERRAサス　フロント3.5インチアップ。タ*マ様 86、BRZ用　GR86等　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Ve。ハイエース　純正ショック　新車外し。86 brz用　クスコロアアーム　KTSトーコン　買ってください。Largus ヘルパースプリング ID62 1K ②。GC8/GF8インプレッサ ＢＧ５/ＢＤ５レガシィレガシイＢ４フルタップ式車高調。L型 インマニ ソレックス 使用感あり。良品！！T-DEMAND　フロントアッパーアーム　クラウン　マークx　レクサス。30アルファード HKS車高調。ホンダN / 用純正足回り。トヨタ　セルシオ　UCF31 CELSIOR SSキット2個セット　中古品。マークX 純正サスペンションキット 4本セット。超美品！10セルシオ純正エアサス４本。MAQS スプリング ID 63.150.28 ヘタリなし　ID62 ID63